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北京市经济和信息化局相关负责人表示:“北京是国家布局的重要汽车产业基地。‘十四五’以来,北京系统审视技术趋势和市场规律,抢先布局智能网联新能源汽车生态,抢占高级别自动驾驶技术制高点,坚持推动传统车企转型升级与引入新势力,坚持技术创新和场景拓展,探索出一条符合北京特色创新驱动发展之路,推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化持续迈进。”:(1)(2)
北青报记者看到,2023年9月北京市经济和信息化局发布《北京市新能源汽车高质量发展实施方案(2023—2025年)》,其中提到,重点攻关车载芯片、操作系统等核心技术,提升产业链自主可控能力;打造“2+N”产业格局,以经开区、顺义区为整车制造双核心,房山、昌平等区为零部件配套支撑;到2025年,新能源汽车在京产量超30万辆,自主品牌竞争力显著提升。:(1)(2)
2025年6月12日,万科发布公告称,公司通过集中竞价交易方式已完成所有 A 股库存的出售,出售股份数量为7295.6万股,占公司总股本的比例为0.61%,出售所得资金总额为4.79亿元,成交均价为 6.57 元/股。6月6日,公司发布公告称,第一大股深铁集拟向公司提不超过30亿元借款,借款利率为2.34%,此次借款系公司年内第五次获得深铁集团借款。公司5月及1-5月销售规模有所收缩,销售单价有所提升。公司积极借助大宗交易、REITs发行、金融支持政策等化解经营压力。惟其艰难,方显勇毅,我们期待万科能够安全穿越周期,构筑房企发展新模式,我们下调2025-2026并新增2027年盈利预测,预计2025-2027年公司归母净利润分别为-73.22、5.57、13.14亿元(原值-19.92、17.51亿元),EPS分别为-0.61、0.05、0.11元,当前股价对应2026-2027年PE估值为140.7、59.7倍;考虑到公司业绩释放存在不确定性,下调至“中性”评级。:(1)(2)
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